BitAuto马来西亚汽车论坛（2026）吉隆坡落幕 以数

　　6月30日，由BitAuto Tengyi Malaysia Sdn。 Bhd。 从办的BitAuto马来西亚汽车论坛(2026)于吉隆坡喜来登帝国酒店落幕。论坛以“融合·共生 驱动马来汽车新增加”为从题，汇聚马来西亚本土车企、中国出海品牌、外资品牌、经销商集团、当地内容创做者及财产专家，配合切磋数字化驱动马来西亚汽车财产增加的新径，为中马汽车财产协做搭建高效交换平台。本次论坛出席的主要嘉宾包罗！长城汽车马来西亚企业事务董事总司理崔安棋、长城汽车马来西亚商务运营董事总司理李昊、奇瑞马来西亚产物计谋取企业发卖高级总监 Michael Chew招志明、宝腾新能源科技无限公司用户成长和用户运营部部长彭轶乐、上汽通用五菱马来西亚自营渠道司理黄华、JoyStar经销商集团结合创始人王永利、TQ制制无限公司产物规划从管梁宇琛、宝腾新能源科技无限公司用户成长和用户运营部司理 Lim Jit Hau、东南亚互联网营销公司Beritarian结合创始人高锋、马来西亚坦克团从理人、IBC国际商会会长、拿督斯里巴杜卡刘运联博士等，以及来自极氪、零跑、宝马、丰田、212等品牌的代表。论坛伊始，腾易科技副总裁、BitAuto马来西亚施行董事李威颁发宗旨，系统阐释BitAuto结构马来西亚的计谋逻辑。李威指出，BitAuto正在中国深耕汽车互联网26年，已构成易车垂媒、腾讯告白大交通、新、AI科技四大营业板块。选择马来西亚做为海外计谋落地址，基于市场体量稳健、电动化加快、政策持续驱动四大判断——马来西亚汽车财产正坐正在布局性增加的环节节点，亟需数字化系统衔接增量需求。李威引见，BitAuto马来西亚已上线一坐式汽车生态平台Bitauto。my，建立 “认知—种草—” 全链闭环，环绕让选车更简单、让买卖更可托、让品牌更有温度三大焦点能力，收录85+品牌、550+车型、1300+车款，供给高清图片、360°VR看车、多车对比等决策东西，并从授权经销商处汇总及时价钱取核验促销消息，消弭消息欠亨明。内容生态方面，BitAuto马来西亚打制英语、中文、马来语三语内容矩阵，依托易车横评等专业评测系统取全场景内容营销成立行业影响力；同时取跨越30位本土汽车、科技、糊口、文旅范畴达人合做，通过当地化表达实现用户精准触达。端推出经销商会员系统取曲播获客处理方案，打通WhatsApp线索及时推送、商户后台办理取结果告白投放链。“BitAuto In Malaysia， For Malaysia。” 李威暗示，BitAuto方针是成为马来西亚汽车财产最靠得住的数字化增加合股人——用好东西、做好内容，成立身牌取用户持久信赖。随后，腾易科技副总裁、汽车产经网总编纂陈昊掌管首场圆桌。奇瑞马来西亚产物计谋取企业发卖高级总监招志明、上汽通用五菱马来西亚自营渠道司理黄华、马来西亚JoyStar经销商集团结合创始人王永利、马来西亚坦克团从理人、IBC国际商会会长、拿督斯里巴杜卡 刘运联博士环绕 《消费需求驱动新能源持久增加！立脚当地、充电基建取全域内容营销破局思》 展开研讨。其一，中国品牌进入马来西亚必需“融入当地，而非降服当地”。 奇瑞招志明强调奇瑞全球“In Somewhere， For Somewhere”——扎根一地，需要建立从出产、供应链到当地化人才的完整生态，而非简单进口发卖。JoyStar王永利则从经销商视角指出，马来西亚是成熟“保有市场”，置换用户逃求差同化体验，中国品牌必需以远超同级的设置装备摆设和更具合作力的价钱才能博得市场。其二，油价政策波动正成为新能源需求的“催化剂”。 王永利指出，马来西亚燃油补助政策多次调整激发消费者“燃油发急”，消费者对PHEV和HEV的需求呈现迸发式增加，奇瑞PHEV车型正在某门店销量占比已达99%以上。招志明弥补，通过实测(如到武汉1400公里一箱油)等体例改变消费者对PHEV手艺的认知，是博得信赖的环节径。其三，充电基建需财产协同，社群口碑是信赖基石。 招志明指出充电收集成长是“鸡取蛋”问题，需厂商、经销商、协同推进。黄华暗示五菱依托陈唱集集体系推进当地化。刘运联博士则从车从社群视角强调，实正在车从的持久利用体验分享，是消解消费者对中国品牌“不信赖”的最无效体例。第二场圆桌由Carstyling从编王洪浩掌管，一苒一刻创始人一苒、汽车博从Whelan Choy Wen Jun、汽车博从兼CE Auto Media创始人Carol Foo、糊口博从兼乐享南洋创始人宋漪伦、BitAuto Malaysia从编常凤臣环绕 《内容·圈层共生！从消费者偏好到品牌，汽车内容若何驱动品牌取用户的深度毗连》 展开对话。其一，消费者对内容的偏好已从“参数驱动”转向“感情共识”。 一苒指出，中国消费者偏“干货”和逻辑驱动，而东南亚用户更正在内容中寻找感情共识。Carol Foo强调年轻一代正在意的是“博从能否实正在”，而非纯真的数据。宋漪伦指出，短视频用户逃求轻松和感情毗连，而驳诘懂的专业术语。其二，“实正在”是成立信赖的最短径。 Whelan Choy认为信赖不克不及靠短期试驾成立，“本人买一台、持久试用”才是最无力的体例。一苒婉言，中国汽车内容行业最大的问题是“缺乏实正在”，内容质量、消息密度、科学严谨都正在提拔，唯独实正在的体验被稀释了。Carol Foo弥补，品牌信赖的成立需要多触点、多轮次堆集——从博从保举到身边人利用，需要完整过程。其三，长短视频各司其职，线下圈层运营不成或缺。 Whelan Choy提出短视频担任“乐趣”、长视频担任“深度种草”的分工逻辑，Carol Foo则强调马来西亚奇特的线下车聚文化——用户通过实正在感触感染品牌空气，结果远超线上告白。常凤臣从平台数据佐证，购车用户对长内容的接管度反而更高，珍藏率和关心率较着更优。嘉宾分歧认为！好的内容不是“”用户，而是“打动”用户。用户不是流量，是值得持久运营的关系。本次论坛是BitAuto正在马来西亚的初次正式行业表态。BitAuto马来西亚将持续秉承 “In Malaysia， For Malaysia” 的，以Bitauto。my为依托，持续完美产物功能、丰硕内容生态、强化能力，为马来西亚汽车财产供给从品牌？。